消防车厂家新东日专汽教大家几招泡沫消防车常见故障检修方法，希望对各位车主朋友们有所帮助！

1、如果泡沫消防车温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。

2、泡沫消防车发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。

3、如果泡沫消防车冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应补充冷却水。

4、泡沫消防车若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果,造成水温过高，可先用压缩空气吹散热器格栅,再用水管冲洗。

（1.）只是简单地询问和了解情况，是解决不了消防车故障上的任何问题的。因此，在检修前必须了解与故障有关的情况，看到每个问题的相互依赖关系，才能做出判断。

（2.）利用所有可用的测试仪表，对于是有判断故障有帮助的，但一定需要次次使用。

（3.）维修人员必须熟悉消防车型号、设备型号和操作方面的知识。柴油机上的其他设备，诸如扭矩变换器、散热器和空压机等都必须考虑。

（4.）消防车使用者对不必要的停机和盲目的东拆西补式故障排除方法非常反感，因此必须准确判断故障后才开始帮计划和有针对性的检修，并努力做到每次检修都能彻底和成功。

（5.）查找与排除泡沫消防车故障时，首先要进行某些检查，这是不难做到的，检查所得的资料必须同故障有关，不能于眼前这台消防车出现了与之前的另一台消防车相同的故障现象，就认为故障原因相同，实际上，现象相同，而位置及原因完全不相同的故障是很多的。比如：发动机冒蓝烟，机油加得太多和呼吸器故障都是有可能导致发动机冒蓝 烟，现象基本一样，但是两者的具体原因和处理方法完全不一样。

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